1. Descripción del producto
 
Esta bomba de refuerzo líquido neumática es un equipo de refuerzo innovador que se centra en el campo de la tecnología de bombas de refuerzo. Es adecuada para la prueba de presión de líquidos de recipientes a presión de agua, como la industria petroquímica, válvulas y tuberías, y también se puede utilizar como fuente de presión para sistemas de control hidráulico. Adopta un diseño único que transmite presión a un émbolo hidráulico más pequeño a través de un pistón neumático de mayor diámetro, y funciona en base al principio de presión diferencial de recíproco automático, convirtiendo eficientemente la presión del aire en energía hidráulica.
 
2. Estructura del producto
 
1. Cilindro:
 
-Hay una partición sellada dentro del cilindro, que divide la cámara en dos cámaras independientes primera y segunda.
-Hay un primer pistón del cilindro en la primera cámara y un segundo pistón del cilindro en la segunda cámara, que están conectados fijamente por varillas de pistón que pueden extenderse y retraerse a través de la partición sellada.
-El primer pistón del cilindro divide la primera cámara en una primera cámara izquierda y una primera cámara derecha, mientras que el segundo pistón del cilindro divide la segunda cámara en una segunda cámara izquierda y una segunda cámara derecha.
2. Válvula de inversión:
 
-Instalación fija en el barril del cilindro del cilindro.
-El puerto de admisión está conectado a la tubería de admisión, y el puerto A en la válvula direccional está conectado a la primera cámara derecha y la segunda cámara derecha a través de la primera tubería de aire, mientras que el puerto B está conectado a la primera cámara izquierda y la segunda cámara izquierda a través de la segunda tubería de aire.
-Hay una válvula de interruptor instalada en la tubería de admisión para controlar la entrada de aire comprimido.
3. Primera válvula de émbolo:
 
-Hay dos, que están instalados fijamente en las tapas superior e inferior del cilindro.
-Un extremo de la primera varilla de émbolo en las dos primeras válvulas de émbolo está conectado fijamente al primer pistón del cilindro y al segundo pistón del cilindro, respectivamente.
4. Tubería de entrada:
 
-Colocar en un lado del cilindro.
-Ambos extremos están conectados y conectados a los puertos de entrada de las dos primeras válvulas de émbolo, y se proporciona un puerto de entrada en la tubería de entrada.
 
3. Parámetros técnicos
 
1. Presión máxima de admisión: [1 mapa].
2. Presión hidráulica máxima de salida: [30mpa].
3. Diámetro del pistón neumático: [100mm].
4. Diámetro del émbolo hidráulico: [50mm].
 
4. Principio de funcionamiento
 
Esta bomba de refuerzo líquido neumática funciona según el principio de presión diferencial de recíproco automático. Cuando el aire comprimido entra en la válvula direccional a través de la tubería de admisión y luego se distribuye a diferentes cámaras del cilindro por la válvula direccional, empuja el primer pistón del cilindro y el segundo pistón del cilindro para realizar un movimiento de vaivén dentro del cilindro. Debido a que el primer pistón del cilindro y el segundo pistón del cilindro están conectados respectivamente a las dos varillas del primer émbolo de las dos primeras válvulas de émbolo, se impulsa a trabajar a la primera válvula de émbolo.
 
Un pistón neumático de gran área está conectado a un émbolo hidráulico de área más pequeña a través de una varilla de pistón. Cuando el pistón neumático se mueve, convierte la presión del aire en energía hidráulica, lo que aumenta la presión del líquido. Cuando la relación entre la salida de presión líquida y presión neumática es igual a la relación teórica, la bomba se detiene automáticamente.
 
5. Método de uso
 
1. Inspección previa a la operación:
 
-Verifique si la fuente de aire comprimido en la tubería de admisión es normal y si la presión es estable.
-Verifique si la conexión de la tubería de entrada es firme y no hay fugas.
-Confirme que todos los componentes de la bomba funcionan correctamente sin ningún ruido o vibración anormal.
2. Encendido y apagado:
 
-Abra la válvula de interruptor en la tubería de admisión, y la bomba se iniciará automáticamente, comenzando el trabajo de refuerzo.
-Después de completar la prueba de presión del líquido o la tarea de control hidráulico, cierre la válvula de interruptor y la bomba se detendrá automáticamente.
3. Regulación de presión:
 
-Ajustando la presión del aire comprimido en la tubería de admisión, se puede regular indirectamente la presión hidráulica de salida. Pero tenga cuidado de no exceder la presión máxima que la bomba puede soportar.
 
7. Mantenimiento y cuidado
 
1. Inspección regular:
 
-Verifique el estado de sellado de la partición de sellado, el primer pistón del cilindro y el segundo pistón del cilindro dentro del cilindro. Si hay alguna fuga, reemplace los componentes de sellado de manera oportuna.
-Verifique el rendimiento de trabajo de la válvula direccional para garantizar su conmutación normal de la ruta de aire.
-Verifique el estado de sellado de la primera válvula de émbolo y el movimiento de la varilla del émbolo, y aborde rápidamente cualquier problema.
-Verifique el apriete de cada conexión de tubería para asegurarse de que no haya aflojamiento ni fugas.
2. Limpieza y lubricación:
 
-Limpie regularmente la superficie externa de la bomba para mantener el equipo limpio.
-Según el uso, lubrique adecuadamente las partes móviles para garantizar el funcionamiento suave de la bomba.
3. Solución de problemas:
 
-Presión insuficiente: Verifique si la presión del aire comprimido es normal, si las juntas están dañadas y si las tuberías están obstruidas.
-Fugas: Verifique si las juntas están dañadas y si las conexiones de las tuberías están flojas.
-Ruido o vibración anormal: Verifique si la bomba está instalada de forma segura y si las partes móviles están desgastadas.