Mahsulot ta'rif
1. Таҳлил
JFQW-1. 0/0.6 пневматик тайминг спрей толиқлаш қурилиши (бундан кейин ушбу қурилмани ускуна деб аталади) янги қурилиш, тез ва содда орнатиш, фойдаланиш қулай, қобилиятсиз ҳажм ва ёрға; Спрей режими ҳаво-сув спрей, чуқурлик бериш, ишончли ишлаш, ишончлилик, хаво танаққушлик ва қулай толиқлаш эффекти; Спрей учун стоматологик вентилдан фойдаланилади, сиғимли ҳаво ва босилишли сув магистралларини автоматик равишда бошлаш ва ёпишга муҳтож эмас, сув энергиясини сақлаш, ёмонлаштириш, ишончли ишлаш.
Қурилишни амалга ошириш стандартлари: MT/T 240-1997 "Кўл миқдорини камайтириш учун ускуналарга умумий техник шартлар", Q/SZJ 013-2020 "JFQW-1 0/0. 6 Пневматик спрей толиқлаш қурилиши.
2. Ҳажми, сифати ва материали
а) Бошқарув қути ҳажми: 450мм × 500мм × 260мм (уртача × кенглик × баландлик).
б) Оғирлик: Тақрибан 15кг
с) Қоп маҳсулоти: 304 стоматологик темир
3. Ускуна фойдаланиш учун атроф муҳит шартлари
Ускуна нормал ишлаш шартлари қуйидагилардан иборат:
а) Шамол тезлиги диапазонига мувофиқ (0~10) м/с:
б) Атмосфера температураси (0~80) * C;
с) Қариндош нисбий намлик 95% (+25 ℃)ни ташкил этмайди;
д) Метан гази таркибидаги нишобли газли шахароқларда нормал равишда ишлатилиши мумкин.
4. Техник параметрлар
5.1 Ускуна ишлов берувчи асосий техник параметрлар жадвалида кўрсатилган5.2 Функциялар
5. 2. 1. Ускуна қурқувни камайтириш учун интервалли қурқув функциясига эга, қурқув ва тўхтатиш вақтини ўзгартириш мумкин.
5. 2. 2. Ускуна қурқувни тўхтатиш ва қурқувни камайтириш учун қўллашни бошқариш функциясига эга, тўхтатиш вақти ўзгартириш мумкин.
6. Структуралар хусусиятлари ва ишлаш принципи
6.1 Структуралар хусусиятлари
Ташқари қоп, ташқи қоп ичидаги бошқарув механизми ва кечик механизми билан ташкил этилган. Ташқи қопнинг икки томони ҳаво кириш, сув кириш, ҳаво чиқиш ва сув чиқиш учун магистралларни боғловчи портлар. Бошқарув механизми орнатиш плитаси, пневматик вентил, битта йўлли пневматик вентил ва битта пневматик бошқарув икки ҳолатли вентилдан иборат. Кечик механизми эса икки ҳолатли пневматик бошқарув икки ҳолатли вентил, битта йўлли пневматик вентил ва ҳаво танкидан иборат.
JFQW-1. 0/0.6 пневматик тайминг спрей толиқлаш қурилиши (бундан кейин ушбу қурилмани ускуна деб аталади) янги қурилиш, тез ва содда орнатиш, фойдаланиш қулай, қобилиятсиз ҳажм ва ёрға; Спрей режими ҳаво-сув спрей, чуқурлик бериш, ишончли ишлаш, ишончлилик, хаво танаққушлик ва қулай толиқлаш эффекти; Спрей учун стоматологик вентилдан фойдаланилади, сиғимли ҳаво ва босилишли сув магистралларини автоматик равишда бошлаш ва ёпишга муҳтож эмас, сув энергиясини сақлаш, ёмонлаштириш, ишончли ишлаш.
Қурилишни амалга ошириш стандартлари: MT/T 240-1997 "Кўл миқдорини камайтириш учун ускуналарга умумий техник шартлар", Q/SZJ 013-2020 "JFQW-1 0/0. 6 Пневматик спрей толиқлаш қурилиши.
2. Ҳажми, сифати ва материали
а) Бошқарув қути ҳажми: 450мм × 500мм × 260мм (уртача × кенглик × баландлик).
б) Оғирлик: Тақрибан 15кг
с) Қоп маҳсулоти: 304 стоматологик темир
3. Ускуна фойдаланиш учун атроф муҳит шартлари
Ускуна нормал ишлаш шартлари қуйидагилардан иборат:
а) Шамол тезлиги диапазонига мувофиқ (0~10) м/с:
б) Атмосфера температураси (0~80) * C;
с) Қариндош нисбий намлик 95% (+25 ℃)ни ташкил этмайди;
д) Метан гази таркибидаги нишобли газли шахароқларда нормал равишда ишлатилиши мумкин.
4. Техник параметрлар
5.1 Ускуна ишлов берувчи асосий техник параметрлар жадвалида кўрсатилган5.2 Функциялар
5. 2. 1. Ускуна қурқувни камайтириш учун интервалли қурқув функциясига эга, қурқув ва тўхтатиш вақтини ўзгартириш мумкин.
5. 2. 2. Ускуна қурқувни тўхтатиш ва қурқувни камайтириш учун қўллашни бошқариш функциясига эга, тўхтатиш вақти ўзгартириш мумкин.
6. Структуралар хусусиятлари ва ишлаш принципи
6.1 Структуралар хусусиятлари
Ташқари қоп, ташқи қоп ичидаги бошқарув механизми ва кечик механизми билан ташкил этилган. Ташқи қопнинг икки томони ҳаво кириш, сув кириш, ҳаво чиқиш ва сув чиқиш учун магистралларни боғловчи портлар. Бошқарув механизми орнатиш плитаси, пневматик вентил, битта йўлли пневматик вентил ва битта пневматик бошқарув икки ҳолатли вентилдан иборат. Кечик механизми эса икки ҳолатли пневматик бошқарув икки ҳолатли вентил, битта йўлли пневматик вентил ва ҳаво танкидан иборат.
6.2 Ишлаш принципи
а) Қўллаш режимида, қўллаш переключаторини босганнан кейин, шаттл вентил ST-02нинг P2 ва A портлари бирлаштирилади, сиғимли айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2ни очади. Қурқувни ишга туширинг. Қўллаш переключаторини тортинг ва қурқув ишини тўхтатинг.
б) Айланма ҳолатида, ҳаво иссиқлиги бирлаштирилганидан кейин, тўлиқ ёпилганликни бошлаш учун тўхтатиш баландликни айлантиринг. Ўтказу амалийоти ишораланганда, шаттл вентил ST-02нинг P2 ва A портлари бирлаштирилади. Сиғимли айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2ни очади, ва қурқув ишини бошлантиради. Кечик (кечик вақти 1~30 (± 3))дан кейин, қурқув автоматик равишда тўхтатилади.
с) Циклический қурқув ҳолати: ҳаво иссиқлиги бирлаштирилганидан кейин, бошлаш ва тўхтатиш баландликни очиқ ҳолатда эслатиб ўтинг ва қурқувни амалга ошириш учун цикл режимига автоматик равишда кириш. Ҳаво танкисидаги ҳаво сақловини тўлдириш ва бўшатиш вақтини ўзгартириш учун мувофиқ бошлаш ва тўхтатиш баландликни айлантиринг. Бирор киши майдондан ўтганда, тўхтатиш тугмасини босинг, қурқув моменталан тўхтайди. Кечикдан кейин, қурқув автоматик равишда кириш учун автоматик равишга тушувчи тугма интерфейси билан таъминланган: маҳаллий ва узоқ масофадан бошлаш ва тўхтатишни биргаликда бошқариш мумкин.
Спрейни регулирувчи ювишмаларни LZB-3WB соғини бурмоқ оҳангда, сиғимли ҳаво 4A420-15P икки ҳолатли беш йўлли контрол вентили орқали SC80x200 ҳаво танкига киради, A портида, ҳаво танкидаги босилиш 0га етганда 2Мпа (спрей вақти ювишмалар орқали газ йўли билан ҳавони регулирувчи), ҳаво танкидаги сиғимли ҳаво 1-қаторли қўлли контрол вентили 4A110-06нинг амалийотини бошқаради, қўлли контрол вентили 4A110-06P ва B портлари бирлаштирилади, сиғимли ҳаво 4A420-15 вентили орқали P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08нинг амалийотини бошқаради, P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08P ва A портлари ёпилган, шаттл вентили ST-02P1 ва A портлари ёпилган, айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2 ёпилган, ўқиш тўхтайди.
Ушбу вақтда, LZB-3WB ювишмаларни бурмоқ оҳангда тўртинчи ҳолатли беш йўлли контрол вентили 4A420-15P ва B порти орқали SC80x200 ҳаво танкига киради. Ҳаво танкидаги босилиш 0га етганда 2Мпа (тохтатиш вақти ювишмалар орқали газ йўли билан ҳавони регулирувчи), ҳаво танкидаги сиғимли ҳаво 2-қаторли қўлли контрол вентили 4A110-06нинг амалийотини бошқаради, қўлли контрол вентили 4A110-06P ва B портлари бирлаштирилади, сиғимли ҳаво 4A420-15 вентили орқали P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08нинг амалийотини бошқаради, P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08P ва A портлари бирлаштирилади, шаттл вентили ST-02P1 ва A портлари бирлаштирилади, айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2 ёпилган, қурқув ишини бошлайди. Ушбу вақтда, қурқув учун 4A210-15P ва A портлари орқали ҳаво танки SC60-250ни ювишмалар орқали тузатади. Ҳаво танкидаги босилиш 0га етганда 2Мпага етганда, қурқув тўхтайди, шунингдек, интервалли қурқув тўхтатиш функциясини амалга ошириш учун, қурқув ва тўхтатиш вақтини ўзгартириш мумкин.
а) Қўллаш режимида, қўллаш переключаторини босганнан кейин, шаттл вентил ST-02нинг P2 ва A портлари бирлаштирилади, сиғимли айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2ни очади. Қурқувни ишга туширинг. Қўллаш переключаторини тортинг ва қурқув ишини тўхтатинг.
б) Айланма ҳолатида, ҳаво иссиқлиги бирлаштирилганидан кейин, тўлиқ ёпилганликни бошлаш учун тўхтатиш баландликни айлантиринг. Ўтказу амалийоти ишораланганда, шаттл вентил ST-02нинг P2 ва A портлари бирлаштирилади. Сиғимли айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2ни очади, ва қурқув ишини бошлантиради. Кечик (кечик вақти 1~30 (± 3))дан кейин, қурқув автоматик равишда тўхтатилади.
с) Циклический қурқув ҳолати: ҳаво иссиқлиги бирлаштирилганидан кейин, бошлаш ва тўхтатиш баландликни очиқ ҳолатда эслатиб ўтинг ва қурқувни амалга ошириш учун цикл режимига автоматик равишда кириш. Ҳаво танкисидаги ҳаво сақловини тўлдириш ва бўшатиш вақтини ўзгартириш учун мувофиқ бошлаш ва тўхтатиш баландликни айлантиринг. Бирор киши майдондан ўтганда, тўхтатиш тугмасини босинг, қурқув моменталан тўхтайди. Кечикдан кейин, қурқув автоматик равишда кириш учун автоматик равишга тушувчи тугма интерфейси билан таъминланган: маҳаллий ва узоқ масофадан бошлаш ва тўхтатишни биргаликда бошқариш мумкин.
Спрейни регулирувчи ювишмаларни LZB-3WB соғини бурмоқ оҳангда, сиғимли ҳаво 4A420-15P икки ҳолатли беш йўлли контрол вентили орқали SC80x200 ҳаво танкига киради, A портида, ҳаво танкидаги босилиш 0га етганда 2Мпа (спрей вақти ювишмалар орқали газ йўли билан ҳавони регулирувчи), ҳаво танкидаги сиғимли ҳаво 1-қаторли қўлли контрол вентили 4A110-06нинг амалийотини бошқаради, қўлли контрол вентили 4A110-06P ва B портлари бирлаштирилади, сиғимли ҳаво 4A420-15 вентили орқали P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08нинг амалийотини бошқаради, P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08P ва A портлари ёпилган, шаттл вентили ST-02P1 ва A портлари ёпилган, айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2 ёпилган, ўқиш тўхтайди.
Ушбу вақтда, LZB-3WB ювишмаларни бурмоқ оҳангда тўртинчи ҳолатли беш йўлли контрол вентили 4A420-15P ва B порти орқали SC80x200 ҳаво танкига киради. Ҳаво танкидаги босилиш 0га етганда 2Мпа (тохтатиш вақти ювишмалар орқали газ йўли билан ҳавони регулирувчи), ҳаво танкидаги сиғимли ҳаво 2-қаторли қўлли контрол вентили 4A110-06нинг амалийотини бошқаради, қўлли контрол вентили 4A110-06P ва B портлари бирлаштирилади, сиғимли ҳаво 4A420-15 вентили орқали P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08нинг амалийотини бошқаради, P ва B портлари орқали қўлли контрол вентили 4A210-08P ва A портлари бирлаштирилади, шаттл вентили ST-02P1 ва A портлари бирлаштирилади, айратиш вентили 1 ва айратиш вентили 2 ёпилган, қурқув ишини бошлайди. Ушбу вақтда, қурқув учун 4A210-15P ва A портлари орқали ҳаво танки SC60-250ни ювишмалар орқали тузатади. Ҳаво танкидаги босилиш 0га етганда 2Мпага етганда, қурқув тўхтайди, шунингдек, интервалли қурқув тўхтатиш функциясини амалга ошириш учун, қурқув ва тўхтатиш вақтини ўзгартириш мумкин.
