Mahsulot ta'rif
1. Маҳсулот тавсифи
Ушбу пневматик сув бустер насоси бустер насос технологияси соҳасига қўшимча бустер техникаси бўйича инновацион бустер ускунаси. У нефтехимикатлар саноати, клапанлар ва трубалар каби сув босими таъминоти бўйича сув босими синовлари учун мувофиқ, ҳамда гидравлик бошқарув системалари учун босим источник сифатида ишлатилади. У катта диаметрли пневматик пистон орқали кичик гидравлик толг'ага босим ўтказишни таъминловчи янги дизайндан фойдаланади, автоматик кайтарадиган дифференциал давомида ишлайди, эффектив тарзда ҳавони давомий гидравлик кучига айлантиради.
2. Маҳсулот тузилиши
1. Силандаги:
-Силандаги ичимликни бўлиб турадиган сузиш бўлган, у силандаги иккинчи ва биринчи қамераларга бўлинган.
-Биринчи қамерада биринчи силандаги пистон ва иккинчи қамерада иккинчи силандаги пистон бор, улар сузиш бўлими орқали ўтказиш учун кенгайтирилган ва кичиклатирилган пистон рижалари билан бирортаси билан боғланган.
-Биринчи силандаги пистон биринчи қамерани биринчи чап қамерага ва биринчи оҳангизга бўлиб туради, иккинчи силандаги пистон иккинчи қамерани иккинчи чап қамерага ва иккинчи оҳангизга бўлиб туради.
2. Айланиш вентили:
-Силандаги силандаги силандаги силандаги баррелига сабитлаштирилган.
-Киритиш порти киритиш трубасига боғланган, ва A порти биринчи оҳангиз ва иккинчи оҳангизга биринчи ҳаво трубаси орқали боғланган, B порти эса иккинчи оҳангизга биринчи ҳаво трубаси орқали боғланган.
-Киритиш трубасига ўрнатилган ўчиқ вентил бор, ҳавони киритишни бошқаради.
3. Биринчи толг'а вентили:
-Иккита, улар силандаги юқори ва паст томондаги томонларга сабитлаштирилган.
-Икки биринчи толг'а вентилнинг биринчи толг'а пистони ва иккинчи толг'а пистони бирортаси билан бирортаси боғланган.
4. Кириш трубаси:
-Силандаги бир томонида тартибланган.
-Икки томони бирлаштирилган ва икки биринчи толг'а вентилнинг кириш портларига боғланган, кириш трубасида кириш порти мавжуд.
3. Техник параметрлар
1. Максимал кириш босими: [1 мап].
2. Максимал чиқариш гидравлик босими: [30мпа].
3. Пневматик пистон диаметри: [100мм].
4. Гидравлик толг'а диаметри: [50мм].
4. Ишлаш принципи
Ушбу пневматик сув бустер насоси автоматик тарзда кайтарадиган дифференциал давомида ишлайди. Сиғимли ҳаво ичимлиги бошқарув вентили орқали киритилганда ва ундан сўнг бир нечта силандаги силандаги қамераларга бўлинади, у биринчи силандаги пистон ва иккинчи силандаги пистонни силандаги ичида кайтаради. Биринчи силандаги пистон ва иккинчи силандаги пистон биринчи толг'а вентилларининг иккинчи толг'а вентилларининг биринчи толг'а рижаларига мувофиқ боғланганлиги сабабли, биринчи толг'а вентил ишлайди.
Катта майдонли пневматик пистонни кичик майдонли гидравлик толг'ага пистон рижаси орқали боғланган. Пневматик пистон ҳаракатланганда у ҳавони давомий гидравлик кучига айлантиради, у сувнинг босимини оширади. Сувнинг пневматик босимга нисбатан теоретик нисбати баробар бўлганда, насос автоматик равишда айлантиради.
5. Фойдаланиш усули
1. Ишлов бошланиши бошқариш:
-Киритиш трубасидаги ҳаво ичимлиги нормалми, босим стабилми?
-Кириш трубасининг боғланиши ҳақида тўлиқликка ишончлими, сузиш йўқми?
-Насоснинг барча компонентлари нормал ишлашини текшириш, абнормал шохобча йўқми?
2. Ишловни бошлаш ва тугатиш:
-Киритиш трубасидаги ўчиқ вентилни очинг, насос автоматик равишда ишланади.
-Сув босими текшириш ёки гидравлик бошқарув вазифаси тугатилганидан кейин, ўчиқ вентилни ёпинг, насос автоматик равишда айлантиради.
3. Босимни регуляция қилиш:
-Киритиш трубасидаги ҳаво босимини регуляция қилиб, чиқариш гидравлик босимини нотиқли ошириш мумкин. Лекин, насоснинг ташқарида турган максимал босимни ташкил этмаслигига эътибор бериш керак.
7. Барқарорлик ва сақлаш
1. Меъёрий текшириш:
-Силандаги сузиш бўлими, биринчи силандаги пистон ва иккинчи силандаги пистоннинг сузиш қисми ҳолатини текшириш. Агар сузиш бўлса, сузиш компонентларини вақтида алмаштиринг.
-Ҳаво йўлини нормал айлаштириш учун йўналиш вентилининг ишлаш ҳолатини текшириш.
-Биринчи толг'а вентилининг сузиш қисми ва толг'а рижасининг ҳаракатини текшириш, муаммоларни тезкор ёки тезкор ёкиринг.
-Ҳар бир труба боғланишининг ёритилишини текшириш учун текширишингиз.
2. Тозалаш ва маслаш:
-Насоснинг ташқари ҳолатини тозалаш учун насоснинг ташқари суратини тозаланг.
-Фойдаланиш бўйича, узатишли ҳаракатларни маслашни таъминлаб, насос ишининг тез ишлашини таъминланг.
3. Йиғишларни тозалаш:
-Хавфсизлик: Қомпрессор ҳавоси нормал, рижалар зарарланганми, трубалар блокланганми, текширишингиз.
-Сузиш: Рижалар зарарланганми, труба боғланишлари қисқарганми, текширишингиз.
-Нормал шохобчани ўрнатилганми, ҳаракатлар юйилганми, текширишингиз.
Ушбу пневматик сув бустер насоси бустер насос технологияси соҳасига қўшимча бустер техникаси бўйича инновацион бустер ускунаси. У нефтехимикатлар саноати, клапанлар ва трубалар каби сув босими таъминоти бўйича сув босими синовлари учун мувофиқ, ҳамда гидравлик бошқарув системалари учун босим источник сифатида ишлатилади. У катта диаметрли пневматик пистон орқали кичик гидравлик толг'ага босим ўтказишни таъминловчи янги дизайндан фойдаланади, автоматик кайтарадиган дифференциал давомида ишлайди, эффектив тарзда ҳавони давомий гидравлик кучига айлантиради.
2. Маҳсулот тузилиши
1. Силандаги:
-Силандаги ичимликни бўлиб турадиган сузиш бўлган, у силандаги иккинчи ва биринчи қамераларга бўлинган.
-Биринчи қамерада биринчи силандаги пистон ва иккинчи қамерада иккинчи силандаги пистон бор, улар сузиш бўлими орқали ўтказиш учун кенгайтирилган ва кичиклатирилган пистон рижалари билан бирортаси билан боғланган.
-Биринчи силандаги пистон биринчи қамерани биринчи чап қамерага ва биринчи оҳангизга бўлиб туради, иккинчи силандаги пистон иккинчи қамерани иккинчи чап қамерага ва иккинчи оҳангизга бўлиб туради.
2. Айланиш вентили:
-Силандаги силандаги силандаги силандаги баррелига сабитлаштирилган.
-Киритиш порти киритиш трубасига боғланган, ва A порти биринчи оҳангиз ва иккинчи оҳангизга биринчи ҳаво трубаси орқали боғланган, B порти эса иккинчи оҳангизга биринчи ҳаво трубаси орқали боғланган.
-Киритиш трубасига ўрнатилган ўчиқ вентил бор, ҳавони киритишни бошқаради.
3. Биринчи толг'а вентили:
-Иккита, улар силандаги юқори ва паст томондаги томонларга сабитлаштирилган.
-Икки биринчи толг'а вентилнинг биринчи толг'а пистони ва иккинчи толг'а пистони бирортаси билан бирортаси боғланган.
4. Кириш трубаси:
-Силандаги бир томонида тартибланган.
-Икки томони бирлаштирилган ва икки биринчи толг'а вентилнинг кириш портларига боғланган, кириш трубасида кириш порти мавжуд.
3. Техник параметрлар
1. Максимал кириш босими: [1 мап].
2. Максимал чиқариш гидравлик босими: [30мпа].
3. Пневматик пистон диаметри: [100мм].
4. Гидравлик толг'а диаметри: [50мм].
4. Ишлаш принципи
Ушбу пневматик сув бустер насоси автоматик тарзда кайтарадиган дифференциал давомида ишлайди. Сиғимли ҳаво ичимлиги бошқарув вентили орқали киритилганда ва ундан сўнг бир нечта силандаги силандаги қамераларга бўлинади, у биринчи силандаги пистон ва иккинчи силандаги пистонни силандаги ичида кайтаради. Биринчи силандаги пистон ва иккинчи силандаги пистон биринчи толг'а вентилларининг иккинчи толг'а вентилларининг биринчи толг'а рижаларига мувофиқ боғланганлиги сабабли, биринчи толг'а вентил ишлайди.
Катта майдонли пневматик пистонни кичик майдонли гидравлик толг'ага пистон рижаси орқали боғланган. Пневматик пистон ҳаракатланганда у ҳавони давомий гидравлик кучига айлантиради, у сувнинг босимини оширади. Сувнинг пневматик босимга нисбатан теоретик нисбати баробар бўлганда, насос автоматик равишда айлантиради.
5. Фойдаланиш усули
1. Ишлов бошланиши бошқариш:
-Киритиш трубасидаги ҳаво ичимлиги нормалми, босим стабилми?
-Кириш трубасининг боғланиши ҳақида тўлиқликка ишончлими, сузиш йўқми?
-Насоснинг барча компонентлари нормал ишлашини текшириш, абнормал шохобча йўқми?
2. Ишловни бошлаш ва тугатиш:
-Киритиш трубасидаги ўчиқ вентилни очинг, насос автоматик равишда ишланади.
-Сув босими текшириш ёки гидравлик бошқарув вазифаси тугатилганидан кейин, ўчиқ вентилни ёпинг, насос автоматик равишда айлантиради.
3. Босимни регуляция қилиш:
-Киритиш трубасидаги ҳаво босимини регуляция қилиб, чиқариш гидравлик босимини нотиқли ошириш мумкин. Лекин, насоснинг ташқарида турган максимал босимни ташкил этмаслигига эътибор бериш керак.
7. Барқарорлик ва сақлаш
1. Меъёрий текшириш:
-Силандаги сузиш бўлими, биринчи силандаги пистон ва иккинчи силандаги пистоннинг сузиш қисми ҳолатини текшириш. Агар сузиш бўлса, сузиш компонентларини вақтида алмаштиринг.
-Ҳаво йўлини нормал айлаштириш учун йўналиш вентилининг ишлаш ҳолатини текшириш.
-Биринчи толг'а вентилининг сузиш қисми ва толг'а рижасининг ҳаракатини текшириш, муаммоларни тезкор ёки тезкор ёкиринг.
-Ҳар бир труба боғланишининг ёритилишини текшириш учун текширишингиз.
2. Тозалаш ва маслаш:
-Насоснинг ташқари ҳолатини тозалаш учун насоснинг ташқари суратини тозаланг.
-Фойдаланиш бўйича, узатишли ҳаракатларни маслашни таъминлаб, насос ишининг тез ишлашини таъминланг.
3. Йиғишларни тозалаш:
-Хавфсизлик: Қомпрессор ҳавоси нормал, рижалар зарарланганми, трубалар блокланганми, текширишингиз.
-Сузиш: Рижалар зарарланганми, труба боғланишлари қисқарганми, текширишингиз.
-Нормал шохобчани ўрнатилганми, ҳаракатлар юйилганми, текширишингиз.